Un rendez-vous stratégique à Monaco
Les façades étincelantes du Grimaldi Forum ont servi d’écrin aux débats du Monaco Hydrogen Forum. Sous les projecteurs, Maixent Raoul Ominga a porté la bannière tricolore du Congo-Brazzaville, soulignant d’emblée l’urgence climatique et l’opportunité économique qu’incarne l’hydrogène propre.
Devant décideurs, investisseurs et chercheurs, le directeur général de la SNPC a rappelé que « la transition énergétique n’est pas une contrainte mais un levier de croissance inclusive ». Son intervention a ouvert la session consacrée au rôle des pays émergents dans la filière hydrogène.
La présence active de la délégation congolaise, soutenue par la Monaco Hydrogen Alliance dont la SNPC est membre leader, a consolidé la visibilité du pays sur la carte mondiale des solutions bas carbone.
Trois couleurs pour une même ambition bas carbone
Premier pilier, l’hydrogène bleu tire parti des abondantes réserves de gaz naturel. En récupérant le gaz auparavant torché sur les champs pétroliers, le Congo veut produire de l’hydrogène tout en capturant le CO₂, réduisant ainsi jusqu’à 90 % des émissions de ces opérations.
Deuxième pilier, l’hydrogène blanc, encore méconnu, suscite la curiosité des géologues. Des indices en Cuvette laissent entrevoir des percolations d’hydrogène natif. Ominga évoque « un trésor souterrain à explorer avec rigueur scientifique et prudence environnementale ».
Troisième pilier, l’hydrogène vert s’appuie sur un ensoleillement généreux et un réseau hydrographique dense. Le projet de pôle solaire-hydrogène près d’Impfondo vise une capacité initiale de 100 MW, capable d’alimenter transports fluviaux, unités minières et villages isolés.
En combinant ces trois voies, la SNPC ambitionne une production annuelle d’un million de tonnes d’hydrogène bas carbone à l’horizon 2035, positionnant le Congo comme fournisseur régional pour les corridors industriels d’Afrique centrale.
Partenariats et retombées régionales
Sous les dorures monégasques, plusieurs protocoles d’accord ont été parafés. Ils portent sur la recherche, le financement d’infrastructures et la formation d’ingénieurs congolais dans des laboratoires européens spécialisés en électrolyse à haute température.
Le ministre monégasque de l’Environnement a salué « l’approche holistique du Congo, reliant gisement gazier, recherche géologique et renouvelables ». Des groupes de logistique fluviale basés à Anvers ont également manifesté leur intérêt pour alimenter leurs barges en hydrogène congolais.
Au-delà des grandes annonces, la SNPC promet des retombées directes pour les communautés. Des micro-réseaux à hydrogène vert pourraient sécuriser l’électrification rurale et réduire la dépendance au diesel, améliorant la qualité de l’air dans les localités riveraines du fleuve.
Comment y aller
Le prochain Monaco Hydrogen Forum se tiendra début décembre 2025. Les visiteurs au départ de Brazzaville peuvent rallier Nice via Paris en dix heures, puis rejoindre Monaco en train ou navette en moins d’une heure.
Des tarifs réduits sont prévus pour les étudiants et les ONG africaines. L’inscription en ligne ouvre six mois avant l’événement et inclut des sessions de pitch pour start-up énergétiques.
À savoir
La SNPC est membre fondateur de la Monaco Hydrogen Alliance depuis 2022, aux côtés de l’Agence monégasque de la transition énergétique et de plusieurs constructeurs navals.
Le Congo a adopté en 2021 une loi sur la neutralité carbone horizon 2050, intégrant l’hydrogène comme vecteur stratégique pour l’industrie, la mobilité et l’exportation d’énergie propre.
Impact & solutions
Selon l’Agence internationale de l’énergie, chaque million de tonnes d’hydrogène bas carbone évite environ dix millions de tonnes de CO₂. Le plan congolais pourrait donc empêcher l’émission de cent millions de tonnes sur quinze ans.
La SNPC mise sur des financements verts, notamment des obligations durables, pour garantir la viabilité des projets et renforcer la coopération Sud-Sud avec les pays du Golfe de Guinée, créant un corridor d’hydrogène propre sur la côte atlantique.
